Megane Coach Club Italia

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switch_the_sun Principiante 2 Discussioni	30 luglio 2009 alle 07:51:06 Ciao a tutti, mi scuso in anticipo se creo nuovo topic, ma non ho trovato nulla di simile. Ho acquistato da poco una bellissima topa, una Coach 1.6e 8v del '96...bellissima. Sto avendo diversi problemi sia di natura meccanica, che elettronica. Potrei elencare decine di interventi effettuati dal meccanico, ma avrei bisogno di un consiglio. In seguito all'intervento del meccanico stesso, che tra le tante cose ha sostituito guarnizione testata, 4 valvole, pompa acqua, cinghia distribuzione, valvola termostatica...ecc ecc ecc, sto avendo un nuovo problema. Premetto che sono una perfetta cima in materia di motori (e forse non dovrei far nemmeno parte del forum). Da alcuni giorni mi sono accorto che si accende una spia di anomalia all'elettronica, precisamente la penultima da dx, costituita da un quadrato con all'interno una linea zig-zag. Inoltre mi son accorto che l'indicatore del contagiri non è stabile, ma traballa. Ultimo aggiornamento di stamane: faccio un viaggetto di 80 km circa e credo che il contagiri sia impazzito, schizzando dal minimo fino a 4000 giri ad ogni secondo (la spia dell'anomalia sempre accesa). Ho consultato 3 officine, 2 su 3 non sanno il problema, 1 mi ha parlato di una scheda posta nella parte posteriore del contagiri/contachilometri. Vi prego aiutatemi, sto impazzendo. Sono contentissimo della macchina, ha un motore favoloso e un design senza eguali, ma credetemi, mi stanno cadendo le braccia...non so più che fare... Grazie in anticipo e mi scuso per il testo, forse troppo lungo...
lumaca79 Principiante 19 Discussioni	16 agosto 2009 alle 12:39:53 Ciao, se avessi bisogno di una centralina io ce l'ho, ho smontato quello che potevo dalla mia megane prima di farla diventare un cubo a causa di un incidente.....
switch_the_sun Principiante 2 Discussioni	21 agosto 2009 alle 10:52:30 grazie davvero per l'interesse, il problema è stato finalmente risolto: un banale cavo elettrico che faceva massa.... stavamo praticamente impazzendo... Ora però è sorto un altro problema, l'indicatore di temperatura del motore sembra anche lui impazzito. Non rimane stabile e, come per il contagiri, schizza su e giù. Il manometro digitale conferma che non ci sono problemi di temperatura, che rimane invece stabile. Ho fatto però una prova, ho scollegato uno dei 2 bulbi provenienti dalla testata, quello collegato all'indicatore del cruscotto (l'altro, se non sbaglio è collegato al sistema delle ventole), ma stranamente l'indicatore non scende, ma continua a funzionare "traballando". Ciò mi farebbe pensare a un problema di qualche controller nella scheda del cruscotto. Purtroppo non sono nè elettrauto nè meccanico e questo è cio che sono riuscito a capire.... Meccanici ed elettrauti....help!!!!! [hlp]
swichaksound Esperto 5710 Discussioni	10 ottobre 2009 alle 20:46:08 ci siamo spostati e ci trovate tutti su http://www.meganecoach.com _______________________________ http://s3.metaldamage.it/c.php?uid=117803 Work in Progress Swichak Tuning